La segunda ola de la pandemia acrecienta la crisis de venta de coches nuevos en noviembre

Los augurios se han confirmado y, tras la vuelta de las vacaciones, el retorno al colegio y el reajuste social, económico y sanitario, la venta y matriculación de nuevo cuño en noviembre ha caído casi un 20 por ciento respecto del año pasado.

Con un montante de 75.708 ejemplares matriculados por primera vez en noviembre de 2020, el porcentaje comparativo respecto del año anterior supone un -18,7 por ciento. En el cómputo del acumulado del presente año, las 745.369 unidades de estreno que han salido de los concesionarios suponen un -35,3 por ciento en comparación con las que hicieron lo propio en 2019 y que ya sumaban, por entonces, 1.152.396 coches nuevos.

De nuevo, el canal de alquiladores sigue siendo el que peores comparativas ofrece, con tan solo 4.192 coches matriculados en noviembre de 2020, supone un 35,4 por ciento menos que en 2019 y, en el cómputo anual las 88.708 unidades adquiridas por este tipo de empresas suman el 60 por ciento menos que el ejercicio anterior.

Los números absolutos y porcentuales tampoco son buenos entre particulares, que desciende un 24,4 por ciento el número de coches nuevos comprados (38.719) en noviembre de este año mientras que las empresas frenaron, relativamente la caída del 7,6 por ciento en la comparación anual (32.797). En el acumulado, particulares han comprado un 30 por ciento menos que en 2020 (375.496) mientras que empresas ronda el porcentaje con un -28,7 % (281.166).

En general, las asociaciones que engloban a los diferentes integrantes del sector, ANFAC, FACONTAUTO y GANVAM, ven el contexto general que tiene a la pandemia de Covid-19 como el causante de este descenso que supone un 35 por ciento menos de ventas que lo que hasta noviembre de 2019 sumaban por estas fechas.

Un cierre de año que tiene malos presagios por parte de estas entidades que ven que la confabulación entre pandemia, crisis y subida del Impuesto de Circulación desde el 1 de enero de 2021 solo supondrá una espiral de difícil remontada.

Más de la mitad de los coches nuevos usan gasolina

Un mes mas, la gasolina se alza como carburante o fuente energética de alimentación principal de los coches nuevos matriculados en noviembre de 2020. Con un 51 por ciento de las nuevas altas en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, el gasóleo sigue por debajo del 30 % (27,9) mientras que los vehículos de energías alternativas mantienen su porcentaje próximo al 20 por ciento, en concreto, los eléctricos, lo de autonomía extendida, híbridos, híbridos enchufables, de hidrógeno y de gas se hicieron con el 21 por ciento de las matriculaciones.

El dominio de los SUV en detrimento de los todoterrenos y monovolúmenes

Absolutamente todos los segmentos caen pero, de nuevo, la fiebre SUV pone en jaque a los monovolúmenes que acusan con casi 68 por ciento de caída para los de grandes dimensiones pero también sucumben ante los vehículos inspirados en el porte y planta de los todoterrenos clásicos sus propias musas ya que los mismos todoterrenos sufren un fuerte varapalo durante las matriculaciones de noviembre de 2020 con un descenso de ventas del 75,94 por ciento.

En el cómputo anual, los monovolúmenes de dimensiones contenidas muestran una extrema debilidad y el cuestionamiento de su existencia debido a acumular un retroceso que se cuantifica en un 68,38 por ciento menos de ventas que en 2019.

Los coches más vendidos en noviembre de 2020

Quienes no titubean en su dominio del mercado son el trío formado por el SEAT León, líder de la manada con 2.484 unidades matriculadas, seguido por el acechante medallista de plata y aspirante al título de coche más vendido del año con 2.319 ejemplares vendidos, seguidos por el, de nuevo, SUV más vendido, el Nissan Qashqai que afronta su fase final de comercialización de esta segunda generación vendiendo hasta 1.613 automóviles del modelo.

En el cómputo general, el citado trío mantiene sus posiciones con un acumulado de 21.099 SEAT León vendidos, 20.566 del Dacia Sandero y, alejado pero sin objeción a ser el SUV más popular del año, las 17.029 del Nissan Qashqai.

La marca más vendida del mes pasado fue Peugeot (6.068) a pesar de que SEAT se mantiene como firma con mayor número de coches nuevos vendidos en 2020 (62.115)

Finalmente, en cuanto a los automóviles que recurren a combustibles o mecánicas más sostenibles más vendidos fueron:

Eléctricos