Volvo XC60

Actualmente, la gama del Volvo XC60 ofrece un único motor de gasolina, el B5 de 250 CV con hibridación ligera de 48 voltios, cambio automático, tracción delantera y etiqueta ECO de la DGT. Y dos híbridos enchufables, el T6 de 350 CV y el T8 de 455 CV, este último asociado a la exclusiva versión Polestar.

Híbrido ligero

• Volvo XC60 B5 Diésel 250 CV | Auto | AWD

Híbrido enchufable

• Volvo XC60 T6 350 CV | Auto | AWD | 82 km EV
• Volvo XC60 Polestar 455 CV | Auto |AWD | 77 km EV

El motor 2.0 turbo de gasolina de las versión B5 ofrece un buen nivel de prestaciones, aunque el consumo puede ser algo elevado si no se practica una conducción muy «fina». Eso sí, se trata de un motor muy suave en su funcionamiento.

En cuanto a las versiones PHEV, con la actualización no solo han ganado potencia gracias a un motor eléctrico que ahora alcanza 145 CV, sino que también aumenta la autonomía en modo eléctrico gracias a una batería que pasa de 11,6 a 18,8 kWh de capacidad. De esta manera, el T6 pasa de los 50 km a los 82 km de autonomía eléctrica. La diferencia de precio entre el B5 con etiqueta ECO y 250 CV, y el T6 con 100 CV más y tecnología híbrida enchufable es de unos 9.000 euros a igualdad de equipamiento, que pueden reducirse gracias a las ayudas a la compra del Plan Moves.

El T8 de 455 CV se reserva para el acabado Polestar, que también incluye suspensiones Öhlins de ajuste específico.

Una vez abordado el esquema motriz del motricidad del Volvo XC60, respecto del la habitabilidad del coche solo queda decir que, como viene siendo habitual, Volvo ofrece una calidad de interiores difícilmente igualable por el precio de los vehículos que vende.

Con un espacio realmente suficiente para viajar hasta cinco adultos, la idoneidad del espacio viene siendo para cuatro ocupantes, pero, a diferencia de otros vehículos que homologan mayor capacidad, la practicidad de la plaza intermedia de la banqueta trasera ofrece espacio suficiente para una persona de talla media que vaya a realizar un viaje relativamente corto.

El confort de a bordo, propiciado sobre todo con el espacio interior dispuesto junto con la mitigación de la sonoridad exterior son dos de los puntos más fuertes de este coche que, para las versiones con capacidad para desplazarse a partir de la energía eléctrica en exclusiva, hacen de los viajes en modo eléctrico una experiencia relajada y confortable.

En cuando a la capacidad de almacenamiento y transporte de pertenencias, no es que tenga un maletero muy grande para el tamaño del coche, pero sí ofrece una capacidad suficiente para no plantear problemas: más de 480 litros para la versión MHEV, y unos 15 litros menos en los híbridos enchufables.

La configuración del Volvo XC60 tras la restructuración de la gama incluye versiones de acabado Core, Plus y Ultimate, más el mencionado Polestar, exclusivo del híbrido enchufable más potente. Para el B5 de gasolina, además, se ofrece el acabado de acceso Essential.

Otra novedad es que para los dos niveles superiores, Plus y Ultimate, se puede elegir sin sobreprecio entre los acabados Bright o Dark, que añaden detalles como elementos cromados o en color negro en la parrilla, los paragolpes, las barras de techo, los marcos de las ventanillas y los retrovisores, para una apariencia más elegante en el caso de los Bright; o más deportiva en las versiones Dark. Asimismo, las versiones T6 PHEV cuentan con variantes Black Edition para los acabados Plus y Ultimate.

Desde el acabado Core son de serie el techo solar panorámico, las llantas de 18 pulgadas, la apertura de puertas y portón sin llave, la cámara trasera, los sensores de parking, los faros full LED, y el sistema de calidad de aire Clean Zone, además de un equipo multimedia con pantalla de 9″ y los servicios de Google Automotive.

Las versiones Plus añaden asientos delanteros eléctricos con memoria y ajuste lumbar, sistema de iluminación interior y llantas de 19 pulgadas, además de climatizador electrónico de dos zonas en los PHEV. Por encima el nivel Ultimate cuenta con  Head-up Display, Pilot Assist (control de velocidad de crucero activo con asistencia a la dirección), sistema de sonido Harman Kardon de 600 W con 14 altavoces, faros adaptativos y llantas de 20 pulgadas con neumáticos .

El Volvo XC60 se alza como uno de los mejores entre los SUV medianos por su amplia gama y su calidad global. Esta dificultad hace reducir el cerco a los todocaminos de marcas premium y de elevado coste por lo que, a similitud de especificiaciones, podríamos asegurar que el este coche no tiene rival.

Aún así, proponemos algunas alternativas que pudieran suponer una opción al Volvo XC60,

Alternativas Volvo XC60

• Toyota RAV4
• Mercedes-Benz GLC
• Peugeot 5008
• Nissan X-Trail
• BMW X3