Nissan Juke

De momento, la gama de motores del nuevo Nissan Juke se encuentra protagonizada por un único corazón de tres cilindros y 1.0 litros capaz de rendir 117 CV de potencia. No obstante, es de esperar que con el paso de los meses seamos testigos de cómo la casa nipona incluye propulsores tanto diésel como mild-hybrid, dos variantes que podrían verse arropadas por una híbrida enchufable. Por el momento, ya conocemos la versión full-hybrid.

Gasolina

• 1.0 DIG-T 117 CV | Manual seis velocidades 4×2 | Auto. DCT siete velocidades 4×2

Pese a la escasez de motores, Nissan permitirá a sus clientes asociar dicho propulsor con varios acabados, los cuales se encargan de alterar tanto el equipamiento de serie como la estética y las opciones disponibles. Al mismo tiempo y en función del nivel escogido, podremos optar por el cambio automático DCT de doble embrague y siete velocidades.

Híbrida

• Motor de 1.6 litros y motor eléctrico | 94 CV (69kW) + 49 CV (36kW) | Caja de cambios multimodal |

El nuevo Nissan Juke sigue inscribiéndose en el mismo sector en el que militó su predecesor, pero ahora ha crecido para ofrecer una mayor habitabilidad. Ahora, el SUV japonés mide 4,21 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,59 de alto. Dichas medidas se encuentran arropadas por un maletero de 422 litros -lo que lo posiciona en la media del segmento- y por un habitáculo en el que la última tecnología está muy presente.

Y es que la casa japonesa ha cogido todo lo que ha aprendido hasta la fecha y lo ha aplicado sobre el nuevo Juke. Esto lo vemos reflejado en un salpicadero en el que no solo los materiales empleados han mejorado, sino también el despliegue tecnológico. Ahora, el SUV urbano de Nissan cuenta con una pantalla táctil de 8 pulgadas y una instrumentación que, aunque sigue recurriendo a un sistema analógico, cuenta con una pantalla central dispuesta a ofrecer al conductor todo tipo de información.

Al mismo tiempo, el Juke se encuentra en la tesitura de albergar a cuatro adultos sin problema ninguno gracias a unas plazas generosas tanto en la zona delantera como en la trasera. No obstante, un quinto ocupante se encontraría algo incómodo debido al estrecho asiento central de la fila posterior, mal endémico de este tipo de coches.

Nissan, consciente del nivel de personalidad que ofrece la competencia de su nuevo Juke, ha decidido aprovechar la renovación del SUV urbanita para incluir un generoso abanico de opciones. Esto se aprecia a través de sus cinco acabados distintos, los cuales se diferencian en su estética, equipamiento de serie y opciones disponibles.

Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design Chic, N-Design Active y Premier Edition son los seis acabados que ofrece Nissan junto al nuevo Juke, estando el último de todos disponible durante un periodo de tiempo determinado debido a su condición de edición de lanzamiento.

De serie, nos encontramos con numerosas ayudas a la conducción en todos los acabados, tales como aviso de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de llamada de emergencias e-call y asistente inteligente de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas entre otros. No obstante, el nuevo Nissan Juke ofrece una extensa configuración, y detalles como la medida de las llantas o su propio diseño variarán en función del nivel de equipamiento escogido.

Nissan llega de nuevo con mucha fuerza al mercado para recuperar junto al Juke lo que un día fue suyo. Sin lugar a dudas, somos testigos del arduo trabajo realizado por la casa nipona a la hora de concebir a la segunda entrega de su SUV urbano, pero la competencia es dura y está dispuesta a frenarle los pies al nuevo Nissan Juke.

Alternativas Nissan Juke

• SEAT Arona
• MG ZS
• Peugeot 2008
• Volkswagen T-Roc
• Renault Captur