Land Rover Range Rover Velar

En la actualidad, la gama de motores ofrece una amplia posibilidad de elección con motores diésel y gasolina. Estas son las versiones y la potencia en cada caso:

Diésel:

• D180 2.0 Ingenium de 180 CV | Total |
• D240 2.0 Ingenium de 240 CV | Total |
• D275 3.0 litros V6 de 275 CV | Total |
• D300 3.0 litros V6 de 300 CV | Total |

Gasolina:

• P250 2.0 Ingenium de 250 CV | Total |
• P300 2.0 Ingenium de 300 CV | Total |
• SVAutobiography V8 de 550 CV | Total |

La gama de motor del Range Rover Velar está articulada en base a los propulsores denominados Ingenium del grupo. Son de cuatro cilindros excepto las versiones más potentes que aumentan hasta seis cilindros.

El habitáculo y los interiores del Range Rover Velar son dos pilares fundamentales del modelo y es que, según su jefe de diseño, el modelo apuesta por las superficies limpias y el uso de los controles simples.

Aunque la tecnología sea el epicentro del vehículo, es importante destacar que el puesto de conducción y la parte delantera del modelo está presida por dos pantallas denominadas InControl Touch Pro Dip; la superior ofrece información y la inferior muestra una interfaz táctil para los ajustes.

En cuanto a dimensiones se refiere, el Range Rover Velar tiene 4.8 metros de longitud, 2.0 metros de ancho, 1.6 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.9 metros. Esta distancia se puede traducir en una mayor amplitud para los pasajeros, sobre todo en las plazas traseras.

El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 632 litros. Además, cuenta con un sistema que facilita la apertura del portón mediante un gesto con el pie. De esta forma, se carga mucho más fácil. También es importante destacar que para abatir los asientos, se tiene que hacer mediante unos pulsadores eléctricos.

El interior del Range Rover Velar es uno de sus puntos fuertes y es que su equipamiento tecnológico es muy llamativo. Cuenta con dos pantallas de diez pulgadas situadas en la consola central. Los conductores podrán elegir entre un panel de instrumentos más básico con esferas analógicas o uno digital de 12,3 pulgadas.

El ajuste de los asientos delanteros es eléctrico y si el conductor lo desea, pueden equipar calefacción, ventilación y masaje. A su vez, los asientos traseros se pueden elegir también con calefacción. El banco trasero se divide en tres partes quedando un 40:20:40.

El Range Rover Velar tiene unas líneas que bien podrían ser una mezcla entre el Range Rover Evoque, el Range Rover Sport e incluso el Land Rover Discovery. Estas líneas son atrevidas, aunque no dejan de desprender elegancia.

Uno de sus puntos fuertes es su parrilla frontal que se enlaza a la línea de la cintura y no podemos olvidar de los tiradores ocultos que se encuentran a ras de la carrocería. A diferencia de sus hermanos, este SUV no cuenta con reductora, aunque se puede equipar como opción el sistema Terrain Response 2 que tiene como objetivo mejorar la tracción del vehículo mediante ajustes de diferentes sistemas.

Además de la tecnología que hemos mencionado, el modelo también cuenta con un punto de acceso Wi-Fi y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Los conductores podrán elegir a su Range Rover Velar con paquete denominado R-Dynamic que aporta al modelo un extra de deportividad, añadiendo un paragolpes diferente y entradas de aire más prominentes. Además, también se puede optar por los paquetes exteriores, siempre hablando como opción; Black Exterior Pack y Luxury Exterior Pack.

Es importante destacar que independientemente de los packs escogidos anteriormente, los niveles de equipamiento del Range Rover Velar son: Standard, S, SE y HSE. Entre los paquetes opcionales, los usuarios podrán decantarse por uno de los cuatro tipos de faros LED. ¿Los más avanzados? Los denominados Matriz-Laser LED que tienen un sistema de proyección que alcanza más de 550 metros.

También es importante destacar en cuanto al equipamiento se refiere que este SUV premium puede equipar un sistema de suspensión independiente en cada eje. Este sistema se llama Integral Link y también lo utiliza el Jaguar F-Pace, aunque el modelo se puede elegir con muelles metálicos de serie o con muelles neumáticos. Ambos sistemas van acompañados de unos amortiguadores regulables en dureza llamados Adaptative Dynamics.

Para poder entender mejor a este SUV Premium, es recomendable destacar que su carrocería está desarrollada en aluminio de alta resistencia de la serie 6.000; concretamente, en un 81%. Además, su coeficiente aerodinámico es de 0,32. Entre los diferentes asistentes de seguridad, el Velar equipa la frenada automática de emergencia, el programador de velocidad activo, el de mantenimiento de carril y el de reconocimiento de señales de tráfico.

La categoría de los SUV premium cuenta en la actualidad con una gran variedad de modelos diferentes entre los que elegir. Por tamaño, características y precio, las alternativas más interesantes al Range Rover Velar son las siguientes:

Alternativas RangeRover Velar

• Dacia Sandero
• MG ZS
• Toyota Corolla
• Renault Clio
• SEAT Ibiza