Guste o no, la movilidad eléctrica es una realidad, y esto hace que las marcas comiencen a lanzar modelos de estas características para ofrecerlo a sus clientes. Si a esto se le suma que el segmento que más peso tiene en nuestro país son los suv, tenemos una oferta muy variada a la hora de comprar un SUV eléctrico.
La oferta no hace más que crecer y este año hay programados numerosos lanzamientos suv eléctricos. A esto está ayudando que las autonomías de estos coches cada vez son mayores y que la red de carga cada vez tiene una mejor estructura. Esto puede suponer el motivo por el que la gente se plantee adquirir uno de estos modelos. Así que, independientemente de ser compactos, urbanos o de gran tamaño, y siempre y cuando cumplan dos premisas (ser suv y eléctrico) estarán incluidos en esta recopilación.
Ford Mustang Mach-E
Con una imagen llamativa pero sin estar directamente relacionado con el estilo de coche que tenemos en mente, el nuevo modelo 100% eléctrico de Ford es el Mustang Mach-E. Un SUV con un diseño llamativo que sigue manteniendo algunos elementos de aquellos modelos emblemáticos. Enmarcado en el segmento D y con sus 4,71m de longitud, tendrá que hacer frente a modelos consolidados como el Tesla Model Y o el Jaguar I-Pace.
El nuevo modelo de Ford ofrece una autonomía entre 420 y los 600 km dependiendo de las versiones. En cuanto a potencia, oscilará entre los 254 CV (de la versión básica) hasta los 332 CV. La potencia exacta de la versión tope de gama el Mustang Mach-E GT aún no se conoce. Además, existe la posibilidad de elegir entre tracción trasera o tracción integral. El precio de salida el nuevo Mustang match e es de 48.170 €.
Audi Q4 e-tron
El SUV e-tron fue el primer modelo completamente eléctrico de la marca alemana. Le siguieron la versión con carrocería coupé, el e-tron Sportback, y recientemente el gran turismo e-tron GT. El cuarto modelo eléctrico de Audi será el que supondrá el acceso a la propulsión eléctrica en la marca de los cuatro aros. Y es que ya que tenemos a la vista lo que será el nuevo Q4 e-tron, al que conocemos en forma de concept. La plataforma (MEB) sobre la que se basa el nuevo Q4 e-tron estará compartida con otros modelos del grupo, entre los que se encuentra el Skoda Enyaq y el Volkswagen ID4. En principio dispondremos de dos versiones cuando llegue al mercado, la “normal” y una en la que el techo tendrá más caída dándole un toque deportivo que será denominada Q4 e-tron Sportback.
A falta de la presentación oficial, se espera que el Q4 e-tron ofrezca distintas versiones de batería y potencias, con autonomías que alcanzarán hasta los 450 km.
Jaguar I-Pace
El Jaguar I-Pace fue uno de los pioneros en lo que a SUV eléctricos deportivos se refiere. Con un rendimiento más que destacable (400 CV y 480 km de autonomía) quiere seguir plantando cara a las marcas del segmento premium, sobre todo tras su última actualización. Esas cualidades mecánicas le dan la posibilidad de realizar el 0-100 en tan solo 4,8 segundos.
Con una estética exterior que similar a la de los prototipos a la vez que sigue los patrones de la marca y una longitud de 4,67m es una buena opción para las personas que estén buscando un vehículo eléctrico de alto rendimiento válido para el uso diario. Eso si, hay que tener en cuenta que el precio de salida es de 80.570 €. Es muy parecido a su hermano de combustión el F-Pace.
BMW iX3
La marca alemana quería su trocito del pastel en esto de los suv eléctricos y lo ha reclamado con el iX3. Se trata del primer suv 100% eléctrico de BMW, que está apostando fuerte por la electrificación de su gama y presentará en los próximos meses el i4 y el iX. Este suv compacto brinda una potencia de 286 CV y una autonomía que ronda los 460 km. Ahora sí, la gama del X3 cuenta con una motorización para cada persona (Diesel, gasolina, hibrido y 100% eléctrico).
Tiene una longitud de 4,73 metros, y sus líneas poco cambian con respecto a la de sus hermanos de combustión, solo se aprecian estos cambios en las parrilla (con menos agujeros ya que no es necesaria tanta refrigeración) y en algunos detalles en azul. El precio de salida del BMW iX3 es de 72.300 €.
Dacia Spring
Dacia llegó a nuestro mercado hace un tiempo, y consiguió implantarse gracias a los precios reducidos que tenían sus automóviles. Ahora quiere ser de nuevo una revolución en cuanto a coches eléctricos apostando por estos vehículos y ofreciendo precios muy contenidos. El nuevo Dacia Spring será un suv compacto que medirá 3,73 metros y tendrá una carrocería renovada al igual que su hermano de combustión el Sandero.
Utilizando parte de los componentes de Renault, el Dacia Spring nos ofrece un único motor de 33 kWh (44 CV) y su velocidad estará limitada a 125 km/h. Velocidad más que suficiente teniendo en cuenta que esta vehículo está pensado para darle un uso urbano. Su batería tendrá una autonomía de 225 km y su precio se estima que podría rondar los 15.000 €. ¿Conseguirá convertirse en un superventas? Argumentos no le faltan.
Lexus UX 300e
Otra de las marcas del segmento premium que se aventura a lanzar su primer suv 100% eléctrico, es Lexus, con el UX 300e. Pese a las reticencias de grupo Toyota de lanzar un modelo completamente eléctrico antes de tener su batería, ha sido Lexus el que ha terminado haciéndolo. El diseño es idéntico al del Lexus UX 250h ya que usan la misma plataforma, esto hace que el espacio para la batería sea limitado.
Esta limitación de espacio provoca que la autonomía de Lexus UX 300e, también lo esté tan solo 315 km. Muy por debajo de sus competidores, lo que puede ser un factor clave para acabar decidiéndose por otro modelo de la competencia. En el apartado de potencia, hay que decir que tiene 150 kW, o lo que es lo mismo 204 CV. Todo esto por un precio que parte de los 49.900 € y que en función del acabado puede llegar a alcanzar los 63.500 €.
Skoda Enyaq
En ocasiones la marca checa es una de las grandes olvidadas en España pese a hacer unos coches con calidades muy altas y un espacio interior superior a la media. Y el Enyaq es un ejemplo más. Utiliza la plataforma MEB, y se ha “estirado” para conseguir más espacio en el interior. Hasta primavera no podremos verlo en las calles, pero la estética tanto interior como exterior poco tendrá que envidiar a los coches del segmento premium (al menos en la versión tope de gama).
Dispondremos de varias versiones de 60 y 80 kWh. La primera contará con una potencia de 180 CV y tendrá 390 km de autonomía; la segunda, contará con 230 CV y 510 km de autonomía. No obstante desde la marca afirman que es muy probable que salgan versiones más radicales. El precio de salida del Skoda Enyaq (en su versión más básica) es de 39.000 €.
Opel Mokka-e
La marca de origen alemán y perteneciente a PSA ha implantado la tecnología eléctrica en pequeño SUV, el Mokka-e. Un coche de pequeñas dimensiones con una estética muy llamativa y que dará de que hablar, que tiene intención de plantar cara a modelos como el Peugeot e-2008 o el Hyundai Kona. Comparte plataforma (e-CMP) con el resto de las marcas de PSA.
En cuanto a prestaciones, el Opel Mokka-e tiene un motor que desarrolla 100 kW (136 CV) y posee una batería de 50 kWh que le dota de una autonomía de 324 km. Además, afirman que se podrá recargar del 0 al 80% de la batería en tan solo 30 minutos, siempre y cuando se disponga de un punto de carga rápida de 100 kW. El precio de salida del nuevo Opel Mokka-e es de 35.400 €.
Hyundai Kona Eléctrico
Hyundai acaba de presentar la nueva generación del Kona, un coche 100% eléctrico diseñado para plantar cara a las marcas generalistas como Renault o Citroën. Con un diseño alejado de lo tradicional y con grandes rasgos futuristas quiere dominar el segmento de los compactos eléctricos. En este modelo uno de los detalles que más llama la atención es la ausencia de la parrilla.
Está disponible con dos motorizaciones, 100 (136 CV) y 150 kW (204 CV), y están asociados a baterías de 39 y 50 kWh respectivamente y una autonomía cercana a las 480 kilómetros. El precio de salida del nuevo modelo de la marca coreana es de 46.500 €, pero habrá que descontar todas las ayudas que ofrece la marca y el plan MOVES II impulsado por el gobierno, por lo que al final será bastante más atractivo.
Mercedes EQA
La marca alemana se renueva y ha lanzado la versión eléctrica de uno de SUV más emblemáticos, el EQA. Con sus 4,4 metros de largo quiere hacerse un hueco en el mercado de los suv del segmento premium. Tiene un aspecto muy similar al GLA ya que comparten plataforma, aunque hay ciertas diferencias como la parrilla. Por dentro encontramos una gran carga tecnológica como viene siendo habitual en los modelos de Mercedes.
Esta versión cuenta con un motor que tiene una potencia de 140 kW (190 CV) y cuya velocidad está limitada a 160 Km/h. La autonomía que presenta es de unos 420 Km. No obstante hay confirmadas versiones con más potencia y autonomía que llegarán próximamente al mercado. El precio de salida del Mercedes EQA es de 49.900 €, el más barato dentro del segmento de los suv eléctricos de las marcas premium.