El mes de marzo sigue la tendencia negativa de este 2021 y las matriculaciones de coches nuevos siguen cayendo notablemente. La Semana Santa sin movilidad, la crisis económica, la incertidumbre y la pandemia está haciendo que las matriculaciones no levanten cabeza y se cierre marzo con 85.819 unidades, lo que significa una caída del 30% si se compara con el mismo periodo de 2019, ya que en 2020 los concesionarios estuvieron cerrados.
Según los datos publicados por ANFAC, Faconauto y Ganvam, el primer trimestre del año muestra una caída del 41,3% con 186.061 unidades, también comparado con el mismo período de hace dos años. Estos tres organismos han utilizado la comparativa de 2019 debido a que los concesionarios estuvieron cerrados en 2020. Este mes de marzo de 2021 refleja un crecimiento del 128% y una caída del 15% en el acumulado del primer trimestre. Si se compara con 2019, el descenso llega al 34,68% en el canal de particulares y al 16,43% en el de empresas.
Es importante destacar que las emisiones medias de CO2 de los turismos que se han vendido en marzo están situados en 126,9 gramos/km, un dato alejado del objetivo de 95 gr/km marcado por Europa.
Marzo, un mes que no consigue su propósito
Las empresas de renting son las que más están sufriendo la situación debido a la inexistencia de turismo durante esta pasada Semana Santa, momento en el que suelen comprar más vehículos para renovar sus flotas. Las restricciones de movilidad han hecho que solo se matriculen 31.889 matriculares. Los conductores particulares han adquirido un total de 33.955 unidades de turismos y todoterrenos.
Los coches más vendidos en marzo de 2021
El Peugeot 208 es el coche más vendido de marzo, seguido del Citroën C3 y del Nissan Qashqai que está liquidando el stock antes de la llegada del nuevo modelo y resalta la subida del Fiat 500.
| Modelo | Unidades |
|---|---|
| Peugeot 208 | 2.898 |
| Citroën C3 | 2.740 |
| Nissan Qashqai | 2.310 |
| Fiat 500 | 2.221 |
| Opel Corsa | 2.097 |
| Hyundai Tucson | 2.047 |
| Peugeot 3008 | 1.895 |
| Peugeot 2008 | 1.535 |
| Dacia Sandero | 1.524 |
| Toyota Corolla | 1.450 |
En cuanto a las marcas, Peugeot lidera el ranking por segundo mes consecutivo seguido de Citroën, Toyota y Hyundai.
| Marca | Unidades |
|---|---|
| Peugeot | 8.687 |
| Citroën | 6.359 |
| Toyota | 5.601 |
| Hyundai | 5.409 |
| Volkswagen | 5.278 |
| Seat | 5.007 |
| Renault | 4.623 |
| Kia | 4.337 |
| Mercedes-Benz | 4.170 |
| Fiat | 3.793 |
Eléctricos
| Modelo | Unidades |
|---|---|
| Renault ZOE | 312 |
| Tesla Model 3 | 296 |
| Volkswagen ID.4 | 161 |
| Peugeot e-208 | 122 |
| Kia e-Niro | 116 |
Híbridos Enchufables
| Modelo | Unidades |
|---|---|
| Peugeot 3008 | 370 |
| Mercedes-Benz GLA | 178 |
| Renault Captur | 168 |
| Citroën C5 Aircross | 164 |
| Jeep Compass | 136 |
Gas (GLP + GNC + GNL)
| Modelo | Unidades |
|---|---|
| Dacia Sandero | 463 |
| Renault Clio | 140 |
| Dacia Duster | 117 |
| Dacia Lodgy | 70 |
| Renault Captur | 55 |
El segmento de los SUV es el que está saliendo beneficiado con 22.470 unidades matriculadas, lo que representa una cuota de mercado del 26,2%, seguido de los utilitarios con 17.828 unidades y una cuota del 20,8%. Sobre el tipo de combustible, el mes de marzo ha terminado con un 48,7% de turismos con motor de gasolina, un 29,5% propulsados por tecnologías alternativas y un 21,7% diésel. En total, se han matriculado 25.350 turismos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos y de gas. Los que más han crecido son los híbridos enchufables.