Afrontando los últimas semanas de 2020, aún hay tiempo para poder evitar la subida que los coches padecerán desde enero de 2021. Por eso, quienes estén interesados en comprar un coche eléctrico nuevo, todos los finales de año y, posiblemente éste más, es un buen momento para adquirir uno.
Por eso, vamos a repasar y organizar el precio de los coches eléctricos más baratos del mercado según la información facilitada por los fabricantes sin aplicar descuentos, promociones o incentivos de ningún tipo.
Renault Twingo Electric, desde 21.900 euros
El nuevo Renault Twingo en su nueva faceta como coche eléctrico ha llegado a golpe de puñetazo en la mesa porque, para su configuración como Renalt Twingo Electric en el acabado Zen con el motor de 60 kW R80 y batería de 20kWh, el precio de 21.900 le permite alzarse con la corona entre los EV más asequibles y que, con los descuentos de la marca y los incentivos gubernamentales aplicados, el vehículo puede rebajar su precio por debajo de 20.000 euros, siendo, en cualquier caso el coche eléctrico más barato.
Un automóvil que ofrece 80 CV de potencia y una autonomía que no alcanza el umbral de los 200 km, 190 según su homologación pero que, dadas sus cualidades sobre el asfalto se propone como una opción muy a tener en cuenta en tiempos de restricciones ambientales y distanciamiento interpersonal.
Volkswagen e-UP!, desde 22.585 euros
El pionero de la electrificación de Volkswagen afronta un final de ciclo de vida comercial con unidades en stock y sin posibilidad de configurar uno desde el inicio, esto supone que, los vehículos de estreno son unidades que están a la espera de ser compradas y, por ende, ya han sido fabricadas.
En cualquier caso, con un precio desde 22.585 euros para el acabado más básico, este automóvil equipa un motor de 83 CV de potencia y una batería cuya autonomía dispone de 258 km.
Skoda Citigo iV, desde 22.970 euros
No mucho más caro que el modelo del que toma de base el trío de precursores de la motricidad eléctrica del Grupo Volkswagen, el Skoda Citigo iV, se distancia del Volkswagen e-UP! ni tampoco de la alternativa de origen española, la del SEAT Mii Electric, que abordaremos más adelante.
Sea como fuere, en un rango de precio muy similar oscila el pequeño urbano que, de igual manera, encamina su cese de fabricación a la espera de nuevos modelos eléctricos de Skoda y lo hace bajo unas condiciones comerciales y de especificaciones muy similares a su primo de Volkswagen, ya que, dispone del mismo propulsor pero aumenta ligeramente la autonomía hasta los 260 km.
SEAT Mii Electric, desde 21.300 euros
Como sus primos, un coche de diario, de batalla, sin concesiones al lujo pero sin carencias en cuanto a comodidad y habitabilidad pero que, con su precio, se torna como la llave de entrada a ciudades que solo reciben con agrado la etiqueta CERO o como experiencia de ser el primer eléctrico de cualquier usuario que se sienta interesado por la electromovilidad que podrá usar, sin necesidad de recargar durante un máximo de 259 km si circula de manera continua fuera del entorno urbano.
smart EQ fortwo, desde 24.450 euros
Si bien este vehículo puede ser el más caro de entre los coches eléctricos más baratos, en cuanto a su volumen de ocupación, por ser un biplaza, y al kilometraje disponible, tan solo 133 por ser el que mayor consumo homologa de todos ellos (17,4 kWh/100km) el comportamiento sensacional de este urbanita hace de él un juguete en carretera revirada y un ratón de campo en plena metrópolis.
FIAT 500e, desde 24.900 euros
La nueva etapa del FIAT 500 como eléctrico asume la e tras el número que identifica a un galán que aspira a replicar su éxito de ventas durante la anterior generación y alzarse, en poco tiempo, como el coche eléctrico más vendido y lo intentará basado en el equilibrio que se sustenta a partir de mostrar diseño exterior distintivo, una elegancia interior irrepetible y un precio, desde 24.900 euros para el correspondiente al acabado y configuración más básico, el FIAT 500e Action, con motor de 95 CV y autonomía de hasta 180 km muy tentador, habida cuenta de ofrecer también la carrocería 3+1 como solución para quienes necesitan un acceso a las plazas posteriores con mayor facilidad que en la que solo dispone de 3 puertas.