Las matriculaciones convierten al mes de julio en uno de los peores de los últimos 33 años

Las ventas de coches no remontan y durante el séptimo mes del año se ha registrado una caída del 12,5% respecto al mismo mes de 2021. Se han matriculado un total de 73.378 unidades y es la segunda peor cifra desde el año 1989. En el acumulado del año, el descenso es de un 11%. Estos datos los ha facilitado la Asociación de Fabricantes de Automóviles, Anfac y la Dirección General de Tráfico.

Las 73.378 unidades matriculadas en julio de 2022 se han convertido en la segunda peor cifra de matriculaciones desde 1989. El primer puesto sigue siendo para el año 2012, momento en el que se matricularon 65.325 unidades. Cabe destacar que este mes de julio las ventas han sido un 40% más bajas que la media. Si ponemos el foco sobre el acumulado de enero a julio, podemos decir que se han matriculado 481.550 unidades, lo que representa un descenso del 11% en relación a 2021.

La incertidumbre sigue afectando al sector de la automoción

El canal que más caída ha experimentado es el de los alquiladores con un 38,9% y 11.013 unidades. Esta caída, demuestra por tanto que los fabricantes han decidido al tener menos coches para vender, destinarlos a los canales más rentables. Por su parte, el canal de empresas ha crecido un 2,7% hasta los 31.035 coches matriculados. Si bien los particulares también han caído un 12,1% con 31.330 unidades.

Estas son las marcas de coches más vendidas en julio

Toyota, una vez más, se ha convertido en la marca más vendida del mes con 6.446 unidades, lo que presenta un 8,8% de la cuota de mercado. En el podio lo acompaña Hyundai con 5.914 unidades y un 8,1% y Kia con 5.653 unidades y un 7,7% de cuota de mercado.

En cuanto al acumulado se refiere, la marca nipona mantiene el podio con 43.634 unidades, lo que genera un 9,3% de cuota de mercado. El segundo puesto es para Volkswagen con 36.738 unidades y cierra el ranking Kia con 36.466 unidades con una subida del 9,8%

Estos son los coches más vendidos en julio

¿Qué sucede con los combustibles alternativos?

La matriculación de coches eléctricos en julio ha supuesto un 2,8 % de la cuota de mercado. El acumulado del año es de 16.412 unidades y un 3,4%. Los híbridos enchufables representan el 4,9%, los híbridos un 27,3% y los de GLP y GNC representan un 1,7% de la cuota de mercado. Por su parte, el diésel ha bajado hasta el 16,8% y la gasolina acapara un 46,4%.

Felix García, director de comunicación y marketing de Anfac, ha señalado que la situación económica ha afectado a las familias y se ha agravado con la subida de la inflación y la energía. «Estos factores están provocando que los usuarios retrasen su adquisición u opten por un vehículo de ocasión. Esto último es especialmente significativo, ya que hasta el mes de julio se han vendido casi las mismas unidades de turismos de más de 15 años que de vehículos nuevos».